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法拉利专利：尾灯可作可动空气动力件
法拉利向美方提交的新专利显示，他们设想把主动空气动力学机构藏于尾灯结构中，使尾灯在必要时变成可移动的气动面以调节车尾下压力。平常这些尾灯与普通灯组无异，承担照明和信号功能；但它们被安置在发动机舱后方、后扰流板下方与扩散器上方的一条“气流通道”里，这一区域是尾部气流的关键位置。
当需要增加下压力时，执行器将尾灯组件向后并向上推移，使其脱离气流通道并伸展至后扰流板下游的气流区，借此成为额外的空气动力表面以增强车尾的下压力。专利还提出第三种位置，能部分阻塞气流通道，从而进一步改变气流分布。左右两侧各自独立的尾灯外壳允许对两侧气流分别控制，理论上可实现弯道中单侧调节以获得非对称下压力。
文件中还给出适用于Purosangue的简化方案：不设置气流通道，而是让尾灯总成整体向后上方旋转，突出到后翼后缘之外。该方案能在不依赖固定空气动力套件的情况下，改变车尾气流，为工程师在调校车辆特性时提供更大灵活性。 龙8头号玩家
2026-08-28
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2026-08-28
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