9月7日，俄罗斯与朝鲜之间的首座公路桥正式开通。俄罗斯总理米舒斯京与朝鲜内阁总理朴泰成通过视频连线庆祝这一里程碑，两国首批汽车从图们江两岸同时驶上大桥。自1959年以来，尽管两国接壤，但一直没有直接的公路连接，这座“友谊桥”仅供火车通行。67年后，汽车首次可直接跨越边境。

这座桥跨越图们江，连接俄罗斯滨海边疆区的哈桑地区与朝鲜的罗先，过境通道长近5公里，桥梁部分约1公里，设有双向车道。桥边新建的哈桑公路口岸设有10个通道，俄方表示该桥每天可通行最多300辆汽车和2325人，并且未来有扩展的潜力。换句话说，过去需要通过火车运输的人员和货物，现在有了一条可以全年通行的公路。

开通仪式上，首批车队并非由豪华轿车引领，而是一辆红色的苏联老款“扎波罗热人”领风，曾属于苏联红军军官雅科夫·诺维琴科。这座桥也以他的名字命名，纪念他在1946年保护金日成时的英雄事迹。桥在建造过程中用了超过5000吨钢材和9000立方米混凝土，显示其构造的坚固。未来，该桥将促进贸易、旅游和人员交流。 龙8头号玩家

新桥的开通将使来自俄罗斯远东的车辆可以直接进入朝鲜的罗先区域，拓展了贸易路线。近年来，俄朝的交通联系不断增强，除了铁路外，航空和公路的恢复与建设都在进行。部分分析师认为，新公路将对俄朝的跨境物流带来更大的灵活性，虽然目前未证实桥已用于军需物资运输，但未来的用途将受到关注。

对于中国来说，图们江下游问题涉及中俄朝三国的协调，网上也出现了“堵死中国出海口”的论调。然而，相关的协商进程依然在进行中，中俄联合声明明确指出将继续三方协商。因此，当前明确的事实是，俄朝第一条公路通道已经启用，而关于图们江的航行问题仍在磋商之中。未来的关注点在于新口岸的货运稳定性，以及三国间的相关进展。