美国《军事观察》杂志报道称，美国空军与波音公司正在加快F-47第六代战斗机的设计进程，项目已接近最终定型，初飞计划按时推进，预计将在未来两年内实现。美国空军负责重大采购的少将戴尔·怀特在9月15日表示，目前没有任何阻碍首飞目标的重大问题。他指出：“我们严格按照时间表推进，期望在本届政府期间完成首飞目标，现在面临的挑战不大。”

与以往的战斗机项目不同，美国空军在F-47项目中并没有等合同正式授予后才进行技术研发，而是尝试提前完成关键技术的成熟，以确保在波音展开详细研发时，技术基础已经相对健全。这其中包括波音与洛克希德·马丁根据美国国防高级研究计划局的合同研发的多款高度保密的技术验证机。其中一架于2019年首飞，另一架在2022年首飞，这两款验证机进行了数百小时的飞行测试。

美国空军表示，这些验证项目使得相关技术和作战概念能在正式战斗机投入使用前得到实际测试，从而降低后续研发阶段的技术风险。F-47计划于2025年进入工程与制造发展阶段，尽管其在2022年已宣布迈入这一阶段。如果F-47能够在2028年首飞，将标志着从合同授予到飞行测试阶段的时间相当短，属于战斗机研发中的快速进展。 龙8头号玩家

不过，美国空军强调，在此前的风险降低阶段，关键技术已得到充分发展和验证，因此2028年首飞的目标是可实现的。如果F-47如期在2028年完成首飞，从时间上看将比中国两家飞机制造公司研发的同代机晚约四年。中国的两款第六代战斗机“歼-36”和“歼-50”预计将在2024年完成首飞。

波音承诺将以历史最高水平的内部投资推进F-47的研发工作，而F-47是美国空军计划采购的唯一一种六代战斗机。不过，由于外界对F-47项目可能延误的猜测，美国国防部也与F-35制造商洛克希德·马丁展开磋商，探讨如何通过引入六代机技术将F-35提升至“5+代”标准的可能性。目前，中美在第六代战斗机的研发方面处于领先地位，预计中国将在2030年前后实现首批六代机的服役，而F-47预计要到2040年前后才能正式投入美国空军使用。